В заторе
Заторы на дорогах — неизбежная дань, которую приходится платить обществу за высокий уровень автомобилизации, недостаточную развитость улично-дорож-ной сети, несовершенство организации движения и маршрутного ориентирования. Согласно данным обследования транспортных потоков в Москве, около 200 км магистральной сети города имеют загрузку, равную 0,8—0,9 ее пропускной способности. К их числу относятся Ленинградский проспект, улица Чкалова, проспект Маркса, южный участок МКАД. Иногда автомобильные пробки возникают из-за дорожных аварий, ремонтных работ на проезжей части, неисправности светофорных объектов и т. п. В заторах теряется много времени, происходит перерасход топлива, увеличивается дискомфорт в движении.
Иногда в городе пробка стоящих или медленно движущихся автомобилей занимает улицу на значитель
ном ее протяжении, включая и регулированные перекрестки. Подъезжая к такому пересечению при зеленом сигнале светофора и видя, что за перекрестком затор, вряд ли благоразумно выезжать на его середину и останавливаться, перекрыв движение другим направлениям. Куда более правильнее с точки зрения дорожной дисциплины и этики остановиться перед перекрестком даже при разрешающем сигнале и, подождав когда колонна впереди продвинется вперед, освободив участок дороги, при следующем зеленом сигнале светофора вновь ее догнать.
